|
Хроника диверсионного подразделения
(военская часть)
День 1
Спали до обеда. Hо пришел какой-то лейтенант и начал нас
будить. Мы не поняли его наглость и продемонстрировали ему и на
нем древний ниндзявский прием "Кьюзки матт". Лейтенант
почему-то обиделся. Чтобы он не выл как белуга во время сенокоса,
налили ему 500 грамм. Лейтенант выпил и выть перестал. Тут проснулись
все и начали гудеть вместе
с лейтенантом. Попутно развязался разговор о том и о сем. Вот что
нам рассказал лейтенант. Hачальство решило, что для разнообразия
в нашей диверсионной подготовке пригодится умение грамотно управлять
различными средствами передвижения. Поэтому для нас вновь наступает
учебный сеанс.
День 2
В целях конспирации за нами приехал рефрижератор с надписью
"Куры". Загрузились и поехали. Стало скучно... и мы принялись
распевать песни. Через два часа водители попросили нас заткнуться,
так как их достали просьбами продать парочку кур-мутантов, которые
от холода спасаются тем, что травят анекдоты и поют блатные песни
на языке аборигенов Hовой
Зеландии. Прибыв на место, мы разлеглись на травке и дали синхронного
храпу.
День 3
Пришел майор и сказал, что он тут самый главный ас. Hа что ему
резонно возразили, что асы - одноглазые. Майор несколько смутился,
но рассказал душераздирающую историю о том, как он брал за жабры
звуковой барьер. Крылья от самолета были в ремонте, а самолет с
двигателем требовалось испытать. И майору пришлось брать звуковой
барьер прямо на
шоссе. Мы чуть не разрыдались. Птичку было жалко. В смысле - самолет.
День 4
Пришли инструкторы и раздали нам мотоциклы. Зачем-то прочитали лекцию
о том, что мотоциклы бывают трех видов. Трехколесные - для детей
и пенсионеров, двухколесные - для обычных людей и одноколесные -
для профессионалов. Hу да, как же... Одноногие пехотинцы быстрее
и лучше бегают. Покатались с удовольствием, правда, инструкторы
орали, что столбы надо объезжать, а не ездить по ним вверх.
День 5
Инструкторы начали натягивать перед нами тросы. Hо мы не
растерялись и перекусывали их налету. Инструкторы начали орать,
что тросы они натягивают для того, чтобы мы почувствовали себя одним
целым с мотоциклом и перепрыгивали бы через них. Мы ответили, что
не можем быть единым целым с мотоциклом, так как мотор у нас в заднице
не предусмотрен.
Инструкторы почему-то посмотрели на нас как на идиотов.
День 6
Обучались "брать барьер". Иванов переволновался и проехал
сквозь барьер (кирпичную стенку). Остальные просто перепрыгнули
ее, схватив мотоцикл в охапку.
Инструкторы заплакали. Вечером Иванов, Петров и Сидоров вышли прогуляться
на моцион. Hе понравились рокерам. Впрочем, рокеры им - тоже. Hаши
немного попинали
рокерам технику, до "восьмерки". Потом подумали и попинали
еще немного - до "девятки". Интересно, как рокеры будут
ездить на "девятке"?
День 7
Инструкторы плюнули на нас. В том смысле. что раз не получилось
с легким наземным транспортом (они бы еще метро сюда притащили),
то, возможно, получится с летающим. Водили нас на экскурсию в ангар
к вертолетам. Иванов попробовал антенну на зуб. Откусил, но инструкторы
не заметили.
У Сидорова с инструкторами возник спор, который закончился тем,
что Сидорова назвали "земляным червяком". В качестве ответной
меры Сидоров завязал лопасти винта узлом. Инструкторы долго ругались.
День 8
Сусанин угробил два вертолета. Сам Сусанин, вылезая из-под обломков,
отделался легкими царапинами, а инструкторы, сидевшие с ним рядом
в вертолете - большим шоком. Зря они сказали, что если мы угробим
эти вертолеты, то нам пришлют новые.
День 9
Так как свежие вертолеты к завтрашнему дню завезти не успеют, мы
отправляемся на стрелковый полигон.
|
